Ogólnie rzecz biorąc, ramię napinacza jest mocowane pomiędzy przeciwną stroną łącznika centralnego w stosunku do ramienia Pitmana a ramą pojazdu, aby utrzymać łącznik środkowy na odpowiedniej wysokości.Ramiona koła napinającego są generalnie bardziej podatne na zużycie niż ramiona Pitmana ze względu na wbudowaną w nie funkcję obrotu.