Jak przez mgłę pamiętam, że kiedy obecny Mercedes-Benz E pojawił się na rynku w 2016 roku, korzystał z wewnętrznego oświetlenia otoczenia i podłączonych ekranów.Wytworzona atmosfera sprawiła, że ​​wyraźnie widziałem na zewnątrz samochodu, a szok, jaki wywołał, był bezprecedensowy.Chociaż proporcje przodu stojącej wersji standardowej są nieco niezrównoważone, na szczęście istnieje również wersja sportowa, która może ją zastąpić.

Nadszedł czas na rok 2020. Cztery lata po premierze W213 ukazała się „wersja z mysim okiem”.Wszyscy wiedzą, że zasada wymiany Mercedes-Benz wynosi około 7 lat, ale nienormalność Mercedes-Benz E polega na tym, że te 7 lat jest podzielone na pierwsze 5 lat i kolejne 2 lata.Po 2 latach liftingu zostanie od razu wymieniony, czyli będzie miał stylistykę nowej generacji zanim minie świeżość nowego modelu.

Nie, w tym roku na rynek trafi także Mercedes-Benz E generacji W214.Niedawno w Chinach przeprowadzono w pełni zakamuflowany test drogowy, a wersja długoosiowa nadal była przeznaczona do produkcji krajowej, a niektóre zagraniczne media podały wyimaginowane zdjęcia.Wygląd i dotyk są lepsze niż „mysie oczy”.E jest lepsze, ale nadal nie daje szoku gotówkowego, spójrzmy najpierw na wyimaginowany obraz.

W połączeniu z odsłoniętym jakiś czas temu przodem śmiało prognozuję, że jest to zdjęcie hipotetyczne, bliższe rzeczywistemu samochodowi.Grupa jasnych nadal wykazuje efekt ku górze, a poniższy kontur ma kształt fali.Wygląd i styl obecnej Klasy S jest podobny, z wielokątnym kształtem, dużą osłoną chłodnicy, banerami o dużych odstępach i chromowanym kształtem.Wlot powietrza po stronie świateł przeciwmgielnych będzie mniejszy niż w Klasie S.Ogólny kształt nie jest tak niesamowity, ale aura jest widoczna. Tak, mam nadzieję, że prawdziwy samochód będzie lepszy niż rendery.

Tył jest prawie taki sam jak obecna klasa S, kształt wydechu z podwójnym wydechem również ma dynamikę, jaką powinna mieć klasa executive, a klamka przyjmie ukryty kształt.

To jeden z nielicznych modeli, który sprawia, że ​​z niecierpliwością czekam na wersję rozszerzoną.W rozszerzonej wersji krajowej nadwozie umieści trójkątne okno tylnych drzwi na tylnych drzwiach.Jest to dwukrotnie wyższa cena Maybacha w klasie S i taka jest cena w klasie E.Niższa wersja krajowa.Wiemy również, że między klasą S a Maybachem klasy S prawie nie ma różnicy, z wyjątkiem rozstawu osi.Chociaż długoosiowa klasa E nie będzie miała tak przesadnej przestrzeni na nogi z tyłu, sądząc po poprzednich modelach, jest wystarczająco fajna.

Jednocześnie zrodziło to pewną myśl.Czy wysoka cena Mercedesa-Benz Klasy S Maybach oraz fakt, że trudno znaleźć samochód i cena wzrasta, to kwestia kosztów i wydajności, czy może jest to wynik marketingu?Powiedz mi swoje zdanie.

23 lutego tego roku Mercedes-Benz oficjalnie opublikował oficjalne zdjęcie wnętrza.Kształtem nawiązuje do serii EQ, zastosowano także system MBUX Entertainment Plus.Światło otoczenia zmieniło się z rozproszonego odbicia na źródło światła otaczające całe wnętrze, które ma poczucie technologii.Tak, ale luksus jest słaby.

Pod względem mocy dostępne będą modele na olej opałowy, lekka hybryda 48V, hybryda typu plug-in i inne modele, które będą zgodne z obecnym modelem lub będą wyposażone w silnik 2.0T współpracujący ze skrzynią biegów 9AT.

Podsumować:

Nawet jeśli dzisiejsze nowe pojazdy energetyczne ponownie pojawią się na rynku, a liczba marek joint venture będzie mniejsza, te uznane firmy samochodowe będą nadal tak stabilne jak Mount Tai.Rankingi wpływu średnich i dużych samochodów są nadal nierozerwalnie związane z Mercedes-Benz E, BMW serii 5 i Audi A6.Podobnie jest z innymi serialami., ale jeśli marka zawsze będzie uważana za rdzeń konkurencyjności, to tylko kwestią czasu jest jej zastąpienie przez niezależną markę.Z niecierpliwością czekam na gruntowną modernizację podwozia nowego Mercedesa-Benz E. Przecież nie ma już tak ładnych i łatwych w prowadzeniu samochodów, jak w 2016 roku.